世界初!天然ガス由来の合成パラフィンオイル

エコ・アドバンス・モーターオイル 「FOREVER」シリーズ

Forever-2 5W30 20リットル

エンジンオイルに最良と言われる天然パラフィンオイルを超えた合成パラフィンオイルです。

水分、炭素等を寄せ付けない分子構造だから、
?高い潤滑性能、密閉性能、洗浄・冷却性能で燃費向上を実現
?劣化しにくいため、18万キロまで交換不要

燃料高騰の今だからエンジンオイルを慎重に選ぶ方が増えてきました。エコアドバンスオイルは、オイル交換に伴う経費節減、車輌延命にも最大の効果を発揮します。


【特長】
■SAE:5W-30
■API:SM/ CI-4
■ILSAC:GF-4
■100%化学合成油
■天然ガス由来の100%合成パラフィンオイル
■18万km交換不要
■水分、カーボン、粉塵等の成分と結合しにくいナノ分子構造で、洗浄性、密閉性、冷却性、潤滑性に優れています。
■変質しにくく長期保存可能。
■振動、ノイズ軽減でドライバーにも優しいオイルです。











※エコアドバンス・オイルの値はディーゼル車で20万km走行後のものです。

【20万km走行後のエンジンオイル含有物】
金属磨耗による上記のような融解成分量は、従来のエンジンオイルの5,000km走行後と同等値です。

特にオイル交換基準の目安とされる鉄分の融解量は、
基準値:100~120ppmw
本オイル:58ppmw

長寿命でエンジンに優しいオイルです。



測定:中央研究所
参考資料:エコアドバンス社(USA) 13万マイル走行試験結果







圧倒的長寿命と耐久性 だから大幅な経費削減効果
圧倒的に超ロングライフのこのオイルは、トラックでも18万キロ程度に一度の交換、乗用車でしたら、ほとんど交換の必要はありません!
オイル交換に伴うランニングコストを比べると大幅な経費削減効果があります。

加速がスムーズ!燃費も向上
オイル皮膜が厚いため、密封性が良くなり圧縮性能が上がります。このため燃焼効率、パワーロスを抑えて燃費を向上します。

長期間変質しにくいナノ分子構造
このオイルの分子構造は、酸素やカーボン、水分、汚染物質などと化学結合しにくい、安定した構造となっているため、長期間安定した性能を維持することができます。
消防法等の許可を得なくても倉庫などに長期保管が可能。高温多湿の日本の環境化でも劣化が少ないオイルです。

食用添加物としても使用されている合成パラフィンだから地球に優しい
合成パラフィンは食用添加物として使用されているものなので、万が一流出した場合でも、河川や土壌汚染へのリスクが少ないです。

北海道から沖縄まで一年中使えるオイルです
-45℃から+60℃、北海道から沖縄まで、夏冬交換することなくご使用いただけます。



エンジンオイル【フォーエバー 2】18万キロ交換不要の長寿命(20リットル ペール缶) [5W-30]

価格: ¥136,400 (税込)
[ポイント還元 2,728ポイント~]
数量:

返品及び交換について

レビューはありません

エンジンオイル【フォーエバー 2】18万キロ交換不要の長寿命(20リットル ペール缶) [5W-30]

価格: ¥136,400 (税込)
[ポイント還元 2,728ポイント~]
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初めは全く信用していなかったが、エンジンオイルだけでこんなに違うものかと驚いている。長距離便一両あたり年間400万円のコストダウンが可能と試算。
冷凍車にご利用。リーヴライン株式会社様

燃料価格が毎月のように上がり「何か良いコスト削減策はないか」と考えるようになり、「ダメ元でまず試してみよう。それにはエンジンが壊れても惜しくない古い車で」と10月に決断。最初の効果は日勝峠で証明された。エンジン音は静かで登坂時の加速もスムーズ。オイルの効果で水温も上がらず何のトラブルもなしに業務を遂行できた。




車の調子もよく、燃費は15%以上も向上していて大変満足しています
エコアドバンスオイルを保有バス全車にご利用 北都ベリアールサービス株式会社様

昨年の5月末から観光バスにエコオイル(15W-50)を使用しているが、車の調子も良く燃費は15%以上も向上していて、大変満足している。今回のオイル(5W-30)は2月から使用、さらに良い結果が出ている。

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これほど即効性のある商品と思わなかった!エコアドバンスオイルについては今のところホンマ物に出会えたと思っている
エコアドバンスオイルを同社社有車と社員個人の車両にもご利用 岩通北海道株式会社様

今までオイル交換はガソリンスタンドに持ち込んでは任せていた。今回は『オイルの革命だ』という触れ込みだったので、本当にそうなのか確認するために、初めて「フラッシング」をきちんと交換するように支持した。交換後の一番の印象はエンジン音が低くなったこと。第二に加速がスムーズで、アクセルの踏み込みが少なくて済むことであった。早速、市街地と高速道路を走らせたが「快適」の一言であった。

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